上班族必備軟實力

　先日、台湾南部の「屏東」と「高雄」へ遊びにいってきました。

　往路は、台北駅深夜1:05発の統聯客運（台湾最大の旅客バス会社）のバスに乗って屏東へ。

　台北駅の近くに、「台北轉運站」という長距離バスターミナルがあります。

　このターミナルは商業施設と同じ建物に入っており、ターミナルは24時間営業。

台北⇔高雄/屏東のバスは、深夜でも1時間おきに走っています。

所要時間は5時間半の予定でしたが、約4時間半で着いてしまいました。

費用は460元。（≒1800円；2015年5月中旬現在）

　鉄道（台湾鉄道）だと、5時間20分・891元（≒3500円；2015年5月中旬現在）かかります。

　深夜とはいえ、鉄道より早く着いたのは驚きでした。

　一緒に行った友人は「スピードはかなり出ていた」と言っておりましたが、

　私はほとんど熟睡できたので気になりませんでした。

座席の広さ・リクライニング・硬さなども比較的快適でした。

　というわけで5:40に到着し、まずは公園などをお散歩。

　早朝ということで比較的年配の方々が数多くおり、

太極拳、テニス、ラケットスポーツ、簡易トレーニングマシン、散歩…

などさまざまな運動をしていました。

特徴的だったのは、グループでいる人たちが多かったことです。

　グループでいることで自然と会話が生まれます。

運動だけでなく、「会話する相手がいること」が、

健康維持の大きな一要因なのだろうと感じました。

　続きは次回お送りいたします。

今回も最後までお読みいただきありがとうございました。それでは！

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【日本人眼中的台灣】　『台灣最南部・屏東縣！』

前幾日，我去台灣南部的“屏東”和“高雄”玩了。

去的時候，是從台北站坐1:05出發的統聯客運公交（台灣最大的客運公交公司）到屏東。

台北站跟前有一個叫做“台北轉運站”的長途公交候車室。

該候車室與商業設施位於同一棟樓里，24小時營業。

台北⇔高雄/屏東的公交，即使是深夜也每隔1小時發一次車。

預計所需時間5個半小時，但是最終花了大概4個半小時就到了。

車費是460元。（≒1800日元；按照2015年5月中旬的匯率）

如果乘坐火車（台灣鐵路）的話，需要花費5小時20分鐘・891元（≒3500日元；按照2015年5月中旬的匯率）。

深夜就不用說了，還比火車到的早。

跟我一起去的朋友說：“今天的速度相當的快呀！”，

我因為睡的很死，反倒沒什麼感覺。

座位可以自動調節，而且寬度和硬度也還比較舒服。

也就是說5:40就到了，首先去公園散步。

因為是早上，年紀大的人比較多，

他們或打太極，或打網球，或進行球拍運動，或在簡單訓練機上鍛煉，或在散步…

比較有特點的是，有很多群組。

在同一個群組里的話，應該會有很多共通話題。

他們不光進行了運動，還可以有說話的對象，

我覺得這應該是保持健康的一個很重要的因素。

後續請見下回。

感謝您今天的閱讀。下次見！